Sistemas Ambientais dos Transportes

Transporte Alternativo Solutions através

Estratégias integradas e Tecnologias

alternatifs de transport de solutions grâce à l'utilisation de

Des stratégies intégrées et des technologies

O escopo do problema Enfrentando nosso sistema de transporte

O transporte rodoviário está a enfrentar uma encruzilhada metafórica o congestionamento do tráfego e dos preços dos combustíveis se tornam cada vez mais freqüentes. Isso é causado pelo aumento da demanda por viagens eo esgotamento gradual das fontes facilmente acessíveis de petróleo.

Embora na maioria dos países de tributação constitui uma parte substancial dos custos do combustível, deve ser lembrado que além dos custos de construção e manutenção de nossa infra-estrutura, o transporte rodoviário acarreta muitos custos indirectos. Por exemplo, garantir o fornecimento de petróleo acessível levou caro operações militares e as emissões dos veículos rodoviários também resulta em má qualidade do ar que aumenta as despesas públicas em serviços de saúde. É claro que os custos humanos são ainda maiores do que os financeiros.

A longo prazo, essas dificuldades podem revelar-se insignificantes quando comparados com os efeitos potenciais das alterações climáticas nos extremos climáticos, a produção agrícola, danos ecológicos e os níveis dos mares. Mesmo que estas previsões acabam por ser exagerada, alguns desses efeitos são inevitáveis e nós ainda precisamos de um seguro contra as piores conseqüências possíveis. O transporte rodoviário é um grande emissor de gases de efeito estufa, com este sector de contabilidade para 50% da radiação de curto prazo forçando levando ao aquecimento global.

Assim, sempre que suas prioridades estão, é inquestionável que não podemos continuar a contar com combustíveis à base de hidrocarbonetos e da necessidade de fontes de energia alternativas e modos mais eficientes de transporte são iminentes. Para resolver estes problemas que não só precisa de um sistema de transportes sustentável, mas também aquele que proporciona um nível de mobilidade, conveniência e acessibilidade do público e as empresas vão aceitar. No mundo real, os motoristas serão sempre relutantes em trocar carros por transporte público, ou até mesmo substituir os veículos com motores de combustão interna com bateria caro elétricos. Da mesma forma os operadores de transporte irá encontrá-lo rentável para mudar para a via férrea. Embora estas tecnologias podem ser feitas para o trabalho; ser desejável, económico e eficaz que deve ser transformada em um modo flexível e competitiva de ajuste de transporte para o século 21.

A SOLUÇÃO

Este site descreve um estudo de escopo chamado Environmental Transport Systems (ENTRANS), que mostra como, utilizando novos conceitos de transporte integrado e pela coordenação como o veículo ea infra-estrutura são usados juntos, nós dois podemos satisfazer as aspirações de mobilidade dos cidadãos e cumprir as metas ambientais. O estudo incorpora vários conceitos-chave:

Primeiro, o nosso sistema de transporte público precisa ser radicalmente revisto, pois não pode produzir importantes benefícios ambientais ou a um custo competitivo e serviço de tempo, em comparação com o carro fora das áreas metropolitanas. No entanto, carro privado viagens devido à sua alta freqüência e natureza diversa poderia facilmente ser transformado em um ambiente favorável serviço de transporte, flexível e eficiente do público, através da coordenação como os motoristas e os passageiros viajam juntos. Este conceito é chamado Shared Coordenado Transportes (costa).

Em segundo lugar, os carros modernos tornaram-se demasiado grande e complexo para as viagens típicas e muitas vezes carregam apenas uma pessoa, que é extremamente ineficiente tanto logístico e ambiental. Muito veículos menores poderiam ser usadas para atingir um modo muito mais barato de viajar com muito baixo impacto ambiental. No entanto, para ser comercialmente atraente, um método de priorização de tráfego devem ser fornecidas para esses veículos através de faixas adicionais, pontos de acesso especiais e túneis fornecendo uma ampla infra-estrutura rodoviária paralela. Estes lhes permitiriam by-pass engarrafamentos e pontos de estrangulamento que os condutores podem conseguir reduzir os tempos de viagem em relação à condução dos veículos maiores. Este sistema é chamado de perfil baixo do veículo de cortesia com infra-estrutura (LOCI) e é mostrado na figura 3.

Em terceiro lugar, enquanto que carros eléctricos alimentados têm o potencial para resolver muitos dos problemas ambientais que ainda falta para cobrir o intervalo de viagem de muitos. Um carro transportando e sistema de tarifação podem ser um meio para alargar a gama de automóveis de tamanho convencional, sem aumentar o consumo de combustível líquido ou o recurso à utilização de pilhas extortionately caro nos carros. Este conceito é chamado de Electric Car Transporter (ELECAT) e é ilustrada na Figura 4. Este sistema de transbordo também pode pagar a si próprio, evitando a necessidade de construir estradas extra e permitindo que os motoristas utilizem o seu tempo de forma mais eficiente durante a viagem.

Finalmente, as partes da rede ferroviária poderia ser modificado para acomodar elétrico caminhões e ônibus movidos, permitindo-lhes ser cobrada em trânsito e, assim, alargar a sua gama. O uso de uma faixa também permitir-lhes realizar reboques múltiplas áreas povoadas através de distância das estradas. Isto combinaria a flexibilidade logística de transporte rodoviário, com as vantagens ambientais da utilização de cargas mais pesadas e energia elétrica normalmente associados com viagem de trem. Este conceito é chamado de infra-estrutura integrada de transportes rodoviários e ferroviários através de Eletrificação (INITIATE), mostrado na Figura 5.

Estes quatro conceitos completar um ao outro, reduzir a energia necessária para o transporte, e pode, potencialmente, obter a sua fonte de energia a partir de fontes de baixo carbono, tais como centrais nucleares durante a noite. Sugere-se que esta abordagem representa nossa melhor oportunidade para alcançar uma solução de transporte acessível, viável e sustentável, sem recorrer a tecnologias extortionately caro.

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